Thứ Sáu, 14 tháng 7, 2017

5 người công nhân bị thương do sập giàn thép

"Ông Phạm Bá Tùng, Phó ban Quản lý các khu công nghiệp (KCN) tỉnh Hà Nam, xác nhận khoảng 9 giờ ngày 14.7, tại KCN Châu Sơn xảy ra vụ sập nhà giàn bằng thép rộng khoảng 4.000 m², làm 5 công nhân bị thương, trong đó 2 người bị thương nặng phải chuyển lên cấp cứu tại Bệnh viện Việt Đức (Hà Nội), số còn lại đang được điều trị tại Bệnh viện đa khoa tỉnh Hà Nam.
Khu nhà bị sấp là một xưởng có kết cấu giàn thép của Công ty CP Hafprodex, do Công ty CP xây dựng và thương mại Hải Hà thi công. Các cơ quan chức năng của tỉnh đang điều tra làm rõ vụ việc".
theo tin thanhnien điện tử

Bảo hiểm công trình ở thành phố

Thứ Tư, 17 tháng 5, 2017

Bảo hiểm bồi thường người được bảo hiểm điều kiện bảo hiểm C

Tiếp theo những bài viết trước, những rủi ro gây tổn thất hàng hóa khi mua bảo hiểm điều kiện A hoặc mua bảo hiểm điều kiện B, bài viết này nêu phạm vi bảo hiểm điều kiện C (Institute Cargo Clause C 1/1/82)
Ngoài các rủi ro không được bảo hiểm ở điều kiện B thì ở điều kiện bảo hiểm C, công ty bảo hiểm chịu trách nhiệm bồi thường những tổn thất hàng hóa bởi:
- Mất mát, hư hỏng xảy ra do (không nhất thiết là nguyên nhân trực tiếp gây ra): Cháy, nổ; Tàu bị mắc cạn, đắm hoặc lật; Tàu đâm va nhau hoặc tàu, sà lan, ph­ương tiện vận chuyển đâm va vào bất kỳ vật thể gì không phải là nước (^.^); Khi Dỡ hàng tại một cảng nơi tàu gặp nạn; Phương tiện vận chuyển đ­ường bộ bị lật đổ (trong điều kiện bảo hiểm DOOR to DOOR).
Mất mát, hư hỏng xảy ra do (phải là nguyên nhân trực tiếp gây ra): Hy sinh tổn thất chung (*); Nén hàng khỏi tàu.
- Tàu chở hàng được bảo hiểm mất tích (**).


Sau khi nắm được hết tất cả 3 điều kiện bảo hiểm (A), (B), (C) thì điều kiện bảo hiểm (C) có phạm vi bảo hiểm hẹp nhất.
Để dễ hình dung nhất, điều kiện bảo hiểm (A) là CHA điều kiện bảo hiểm (B); điều kiện bảo hiểm (B) là CHA điều kiện bảo hiểm (C).

Thứ Bảy, 13 tháng 5, 2017

Những tổn thất xảy ra được bồi thường trong bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu

Tiếp theo bài viết trước: Những rủi ro được bồi thường bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu- phạm vi bảo hiểm điều kiện A (Institute Cargo Clause A 1/1/82), bài viết này nêu ra những phạm vi bảo hiểm điều kiện B (Institute Cargo Clause B 1/1/82).
Ngoài những rủi ro được bảo hiểm điều kiện A, người mua bảo hiểm hàng hóa bị tổn thất bởi những nguyên nhân sau thì được bồi thường:
- Những mất mát, hư hỏng xảy ra cho hàng hoá được bảo hiểm có thể quy hợp lý cho các nguyên nhân sau:
+ Cháy hoặc nổ;
+ Tàu hay sà lan bị mắc cạn, đắm hoặc lật úp;
+ Tàu đâm va nhau hoặc tàu, sà lan, ph­ương tiện vận chuyển đâm va vào bất kỳ vật thể gì không kể nước;
+ Dỡ hàng tại một cảng nơi tàu gặp nạn;
+ Ph­ương tiện vận chuyển đ­ường bộ bị đổ hoặc trật bánh;
+ Động đất, núi lửa phun hoặc sét đánh.
 - Những mất mát, h­ư hỏng xảy ra cho hàng hoá được bảo hiểm do các nguyên nhân sau: 
+ Hy sinh tổn thất chung;
+ Ném hàng khỏi tàu hoặc nước cuốn trôi khỏi tàu;
+ Nước biển, nước sông, nước hồ chảy vào tàu, sà lan, hầm hàng, ph­ương tiện vận chuyển, container hoặc nơi chứa hàng.
- Tổn thất toàn bộ của bất kỳ kiện hàng nào rơi khỏi tàu hoặc rơi trong khi đang xếp hàng lên hoặc dỡ hàng khỏi tàu hoặc sà lan.
         - Hàng hoá được bảo hiểm bị mất do tàu hoặc ph­ương tiện chở hàng bị mất tích.

Chủ Nhật, 23 tháng 4, 2017

Những rủi ro được bồi thường bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu

Trước hết, chúng ta nên xác định mình đang mua bảo hiểm hàng hóa điều kiện nào trong bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu đường biển nói chung.
Trong Bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu - Bảo hiểm hàng hóa đường biển thường có 3 điều kiện bảo hiểm là A; B và C.
Bài viết này, dinhbaohiemtaisan soạn ra phạm vi bảo hiểm điều kiện A (Institute Cargo Clause A 1/1/82). Cụ thể là dinhbaohiemtaisan đưa ra những loại trừ không thuộc phạm vi bảo hiểm này, cũng có nghĩa là người bảo hiểm chịu trách nhiệm về mọi rủi ro gây ra mất mát, hư hỏng cho hàng hoá được bảo hiểm, trừ các trường hợp dưới đây:
- Những mất mát, hư hỏng hay chi phí được quy là do việc làm xấu, cố ý của người được bảo hiểm;
- Những mất mát, hư hỏng hay chi phí có nguyên nhân trực tiếp là chậm trễ, dù chậm trễ là do một rủi ro được bảo hiểm gây ra;
- Những mất mát, hư hỏng hay chi phí phát sinh do tàu hoặc sà lan không đủ khả năng đi biển và do tàu, sà lan, ph­ương tiện vận chuyển hoặc container không thích hợp cho việc vận chuyển an toàn nếu người được bảo hiểm hay người làm công cho họ được biết riêng về trạng thái không đủ khả năng đi biển hay không thích hợp đó vào thời gian bốc xếp hàng hoá;
- Những mất mát, hư hỏng hay chi phí phát sinh do việc đóng gói hoặc chuẩn bị hàng hoá được bảo hiểm không đầy đủ, không thích hợp và do việc xếp hàng hỏng lên tàu.
- Hàng hoá được bảo hiểm bị rò chảy thông th­ường, hao hụt trọng lượng, giảm thể tích thông th­ường hoặc hao mòn tự nhiên;
- Những mất mát, hư hỏng hay chi phí phát sinh do chủ tàu, người quản lý, người thuê tàu hay người điều hành tàu không trả được nợ hoặc thiếu thốn về tài chính gây ra.
- Xếp hàng quá tải (đối với hàng nguyên chuyến) hoặc xếp hàng sai quy cách, không bảo đảm an toàn cho hàng hoá khi vận chuyển;
- Những mất mát, hư hỏng hay chi phí phát sinh do chiến tranh, đình công hoặc do khuyết tật vốn có hay tính chất riêng của hàng hoá được bảo hiểm.

Bài viết sau, dinhbaohiemtaisan sẽ liệt kê Institute Cargo Clause B 1/1/82 và Institute Cargo Clause C 1/1/82.

Chủ Nhật, 2 tháng 4, 2017

Hồ sơ yêu cầu bồi thường do cháy nổ

Không may khi tài sản doang nghiệp bị tổn thất thì cần những hồ sơ yêu cầu bồi th­ường đối với bảo hiểm cháy và các rủi ro đặc biệt là gì?
Nhất thiết phải chuẩn bị và cung cấp cho công ty bảo hiểm gồm các loại giấy tờ chủ yếu sau:
- Thông báo tổn thất (theo mẫu của công ty bảo hiểm)
- Giấy yêu cầu bồi th­ường thiệt hại
- Biên bản giám định thiệt hại hoặc chứng thư­­ giám định của cơ quan chức năng hoặc công ty giám định độc lập;
- Hoá đơn mua tài sản (tài sản mới), hợp đồng xây dựng - lắp ráp nhà xưởng mới, hoá đơn nhập kho (nếu là vật tư­­, hàng hoá) - Nếu không có hóa đơn sẽ được hướng dẫn theo cách khác.
- Hoá đơn, chứng từ pháp lý liên quan đến việc sửa chữa (nếu có);
         - Các chứng từ liên quan đến các chi phí như chi phí dọn dẹp hiện trường,chi phí di dời, chi phí chữa cháy...
Sẽ có hướng dẫn cụ thể trong hợp đồng bảo hiểm cháy và các rủi ro đặc biệt.

Thứ Bảy, 25 tháng 3, 2017

Công nhân nào của doanh nghiệp bạn phải mua bảo hiểm tai nạn lao động

Để mua bảo hiểm tai nạn cho người lao động, các công việc của công nhân sau nhất thiết phải mua bảo hiểm tai nạn:
Danh mục các công việc đảm bảo an toàn lao động - vệ sinh lao động theo Thông tư số 27/2013/TT-BLĐTBXH ngày 18 tháng 10 năm 2013 của Bộ Lao động – Thương binh và Xã hội:
1. Vận hành, bảo dưỡng, sửa chữa, tháo dỡ, kiểm tra, giám sát hoạt động máy đóng cọc, máy ép cọc, khoan cọc nhồi, búa máy, tàu hoặc máy hút bùn, máy bơm; máy phun hoặc bơm vữa, bê tông.
2 . Các công việc trên cao, trên sàn công tác di động, nơi cheo leo nguy hiểm, trên sông, trên biển, lặn dưới nước.
3. Xây, lắp ráp, tạo, phá dỡ, vệ sinh và bảo dưỡng các kết cấu hoặc công trình xây dựng.
4. Sửa chữa, bảo dưỡng, lắp đặt thiết bị điện; thi công, lắp đặt, vận hành, bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống điện; hàn cắt kim loại.
5. Làm khuôn đúc, luyện, cán, đúc, tẩy rửa, mạ, đánh bóng kim loại; các công việc luyện quặng, luyện cốc; làm các công việc ở khu vực lò quay sản xuất xi măng, lò nung hoặc buồng đốt vật liệu chịu lửa, vật liệu xây dựng, luyện cốc, luyện đất đèn; vận hành, sửa chữa, kiểm tra, giám sát, cấp liệu, ra sản phẩm, phế thải các lò thiêu, lò nung, lò luyện. 
6. Lắp ráp, vận hành, sửa chữa, bảo dưỡng, vệ sinh các loại máy mài, cưa, xẻ, cắt, xé chặt, đột, dập, đục, đập, tạo hình, nạp liệu, ra liệu, nghiền, xay, trộn, cán, ly tâm, sấy, sàng, sàng tuyển, ép, xeo, tráng, cuộn, bóc vỏ, đóng bao, đánh bóng, băng chuyền, băng tải, súng bắn nước, súng khí nén; máy in công nghiệp.
7. Sản xuất, sử dụng, bảo quản, vận chuyển hóa chất nguy hiểm, độc hại theo phân loại của Hệ thống hài hòa toàn cầu về phân loại và ghi nhãn hóa chất.
8. Thử nghiệm, sản xuất, sử dụng, bảo quản, vận chuyển các loại thuốc nổ và phương tiện nổ (kíp, dây nổ, dây cháy chậm...).
8. Vận hành, sửa chữa, bảo dưỡng máy, thiết bị trong hang hầm, hầm tàu.
9. Khảo sát địa chất, địa hình, thực địa biển, địa vật lý;  Khảo sát, thăm dò, khai thác khoáng sản, dầu khí.
10. 
Làm việc ở các nơi thiếu dưỡng khí hoặc có khả năng phát sinh các khí độc như hầm,  đường hầm, bể, giếng, đường cống và các công trình ngầm, các công trình xử lý nước thải, rác thải; làm vệ sinh công nghiệp, vệ sinh môi trường, vệ sinh chuồng trại.
11. Lắp ráp, vận hành, bảo dưỡng, sửa chữa, tháo dỡ máy, thiết bị thu phát sóng có điện từ trường tần số cao.....